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Jésus 66
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et dire que j en ai eu une comme sa, c etait le reve de voyager
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Jésus 66
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PostPosted: Tue 21 Oct - 17:22    Post subject: HISTORIQUE TECHNIQUE Reply with quote
Perso, j'ai récupéré une ID 19 de 66 de mon papa  en LHS2 direction assistée et écrou central et ma femme et moi ...nous la regrettons

problèmes d'hydraulique....

Mais quelle voiture......! Citroën avait 100 ans d'avance....
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PostPosted: Wed 22 Oct - 04:42    Post subject: HISTORIQUE TECHNIQUE Reply with quote
Jésus 66 wrote:
Perso, j'ai récupéré une ID 19 de 66 de mon papa  en LHS2 direction assistée et écrou central et ma femme et moi ...nous la regrettons

problèmes d'hydraulique....

Mais quelle voiture......! Citroën avait 100 ans d'avance....


il y a deux ans j ai eu la bx 19D celle que la revue est sur le fofo mais avec l hydrolique j ai eu ma part du gateau aussi mais je l avais entièrement refaite
le problème il n y avait pas de jauge de temperature pour le moteur et je l ai grillé sur un autoroute, il y avait juste un voyant mais il ne s allumait qu a 110 degrés donc trop tard pour s arreter, sinon c etait un salon roulant, je regrette maintenant sa suspension
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